قوانين جديدة مقعد السيارة الطفل في أوربا

تم إطلاق مقاعد جديدة للأطفال تسمى i-Size ، لكن ما هي المقاعد وهل تناسبها سيارتك؟

مع المقاعد الجديدة أصبحت قواعد جديدة موجودة إلى جانب القواعد الحالية. هذا يسبب قدرا كبيرا من الارتباك بين المستهلكين. للمساعدة ، تحدثت Carbuyer إلى بائعي التجزئة ومصنعي مقاعد الأطفال ووكالة إصدار الشهادات للمركبات (VCA) – واكتشفت أنه حتى هذه المنظمات تقدم معلومات متضاربة.

ما هي قواعد i-Size الجديدة؟

تقع مقاعد الأطفال i-Size الجديدة تحت البند 129 ، والمعروفة باسم R129. كما قلنا سابقًا ، توجد إلى جانب القواعد الحالية ، والمعروفة باسم القاعدة 44 أو R44 ، والتي تغطي أيضًا مقاعد الأطفال الحالية.

ماذا يقول R44 عن مقاعد الأطفال الحالية

على الرغم من أن R44 تم طرحه في أوائل التسعينيات ، إلا أنه لا يزال ساري قانونيًا ويمكنك شراء مقاعد مصممة وفقًا لمعيار R44 بثقة تامة. بقول ذلك ، تم تصميم مقاعد i-Size وفقًا لمعايير أعلى قليلاً من مقاعد R44.

بموجب قواعد R44 ، يجب على الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 12 عامًا أو أقل من 135 سم (أيهما يأتي أولاً) استخدام مقعد الطفل. ومع ذلك ، يمكن للأطفال الأكبر سنًا استخدام وسادة معززة. هناك أربع فئات من مقعد الأطفال R44:

• المجموعة 0: مقاعد الأطفال الخلفية – حتى الأطفال حتى 13 كجم
• المجموعة 1: مقاعد الأطفال التي تواجه الأمام – الأطفال الصغار والأطفال من 9-18 كجم
• المجموعة 2: المقاعد الداعمة – الأطفال من 15 إلى 25 كجم
• المجموعة 3: وسائد معززة – أطفال يزيد وزنهم عن 22 كجم

لحسن الحظ ، توفر R44 بعض المرونة. على سبيل المثال ، يمكن للطفل الذي يزيد عمره عن ثلاث سنوات الجلوس في الجزء الخلفي من السيارة بدون مقعد طفل إذا كانت الرحلة قصيرة أو غير متوقعة ، أو في سيارة أجرة أو حافلة صغيرة ليس بها واحدة. لا يتعين على نفس الفئة العمرية استخدام مقعد الطفل إذا كانت السيارة تحمل بالفعل طفلين ولا توجد مساحة لأحدهم.

تسمح قواعد R44 أيضًا للأطفال الذين يزنون 9 كجم أو أكثر بالانتقال من مقعد الأطفال المواجه للأمام إلى المقعد الخلفي. عادة ، يتم وزن هذه الفتيات في سنة واحدة والأولاد في 10 أشهر. يسمح R44 لأبوين طفل يزيد وزنهما عن 9 كجم بتحديد وقت إجراء التغيير من الخلف إلى مقعد الطفل المواجه للأمام. ومع ذلك ، يقول خبراء السلامة أن المقعد الخلفي المواجه أكثر أمانًا من المقعد الأمامي وأن قواعد i-Size R129 الجديدة تعكس ذلك.

ما هي قواعد i-Size؟

تنص القواعد الجديدة على أن الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 15 كجم يجب أن يجلسوا في مقعد طفل مواجه للظهر أكثر من 15 كجم ، يتم تحديد مجموعات i-Size حسب ارتفاع الطفل. لا يزال يتم تحديد المجموعات ، لكن في الوقت الحالي ، ستقبل معظم مقاعد i-Size الخلفية التي تواجه الأطفال الأطفال من 40 إلى 105 سم (لذا من الولادة إلى حوالي أربع سنوات).

عندما يزيد وزن طفلك عن 15 كجم ، يمكن تحويل بعض المقاعد ذات المقاسات الخلفية إلى المقاس الأمامي. ينصح صناع هذه المقاعد أنه بمجرد ارتفاعهم إلى 80 سم ، يمكن للأطفال الجلوس في مقعد أمامي متجه للأمام. وبصفة عامة ، يصل طول الأولاد إلى 16 شهرًا والفتيات في عمر 17 شهرًا.

قد يكون كل ذلك مربكًا للغاية ، لكنه يتلخص في حقيقة أن الطفل الذي يجلس في مقعد بحجم واحد ويزن أقل من 15 كجم يجب أن يواجه الجزء الخلفي.

ماذا عن مقاعد الأطفال المثبتة على ISOFIX؟

يعتمد هذا النظام على الملحقات المعدنية الموجودة على جسم السيارة لتثبيت مقعد الطفل في مكانه. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون للمقعد ساق دعم أو حبل يربطه بالأرض أو السقف أو المقعد الخلفي للسيارة.

ISOFIX هو نظام الإعداد بدلاً من مجموعة من القواعد. إنه يعمل على مقاعد R44 ، والتي يمكن تأمينها أيضًا بواسطة حزام الأمان إذا كانت السيارة لا تحتوي على ملحقات ISOFIX.

جميع مقاعد i-Size التي تباع في المملكة المتحدة تدمج العمل مع نظام ISOFIX وكذلك أحزمة الأمان. ISOFIX أكثر أمانًا ، ومع ذلك ، فإن جميع السيارات الجديدة التي تم بيعها منذ عام 2013 تحتوي على نقاط تثبيت ISOFIX.

لماذا لدينا مقاعد i-Size؟

ويرجع السبب الرئيسي في ذلك إلى كونهم وسيلة لضمان مواجهة الأطفال في السيارات لفترة أطول. يكون رأس الطفل ، فيما يتعلق بحجم جسمه ، أثقل من حجم الشخص البالغ ويمكنه التحرك بعنف في حادث ، مما يتسبب في إصابات في العنق والرأس. في مثل هذه الظروف ، يوفر المقعد الخلفي المواجه حماية أفضل من المقعد الأمامي.

عظام الفخذ لدى الأطفال أقل تطوراً من عظام البالغين أيضًا ، لذا فإن الإصابات تكون أكثر احتمالًا عندما يتم إلقاء الطفل على شرائط المقعد في حادث. يمتد المقعد الخلفي المواجه لقوى الصدمة على ظهر المقعد بدلاً من تركيزه على الأشرطة.

بالإضافة إلى ذلك ، تضمن قواعد R129:

• الإعداد الشامل: معظم مقاعد ISOFIX قابلة للتبديل مع سيارات مجهزة ISOFIX ، ولكن هناك فئات ISOFIX مختلفة. السيارات بأحجام مختلفة ، لذا فلن تناسبها جميع مقاعد ISOFIX ، حتى في حالة توفر نقاط لتثبيتها. تتعامل أحدث مقاعد ISOFIX i-Size مع هذه المشكلة ، كونها متوافقة مع جميع السيارات التي تلبي قواعد R129.
• الحماية من الصدمات الجانبية: يتم اختبار حماية الصدمات الجانبية التي توفرها مقاعد i-Size بدقة ، وهو أمر لا تغطيه قواعد R44.
• اختبار أفضل: يتم اختبار مقاعد i-Size باستخدام دمى اختبار التصادم الجديدة الأكثر واقعية وحساسية.

كيف تتحد القواعد الجديدة مع القواعد الحالية؟

هذا هو مكان الأمور المربكة. حتى وكالة اعتماد المركبات (VCA) لم تكن واضحة حول كيفية توافق القواعد الجديدة والقائمة مع بعضها البعض عندما اتصلنا بها.

قال متحدث باسم VCA: “على الرغم من أن نظام i-Size قد يبدو متوافقًا من الناحية الميكانيكية [مع ISOFIX] ، إلا أن التشريع واضح أنه متوافق فقط إذا أشارت الشركة المصنعة للمركبة إلى ذلك في دليل السيارة.”

لذا ، يجب عليك استخدام مقعد i-Size فقط في سيارتك إذا كان الكتيب ينص على أنه لا بأس من القيام بذلك ، بغض النظر عما إذا كان مثبتًا على مقاعد الأطفال ISOFIX أم لا.

ومع ذلك ، يذكر عدد قليل من السيارات النظام الجديد في كتيباتهم. استثناء من ذلك هو Ford Mondeo ، الذي يشير إلى أنه “تم اختبار مقاعد الأطفال المصادق عليها في ECE R129 أو ECE R44 … وتم اعتمادها للاستخدام في سيارتك”.

حتى تتمكن من وضع مقعد طفل مقاس i أو مقعد متوافق مع قواعد R44 القديمة في السيارة. إن سيارة Volkswagen Passat الحالية هي الأخرى التي تنص على التوافق مع قواعد R129 و R44.

السيارات القديمة التي لا تذكر القواعد الجديدة في كتيبها تشمل الجيل السابق من Skoda Superb. تنص مقاعد الأطفال اليدوية على أن “تتوافق مع معيار ECE-R 44”.

ومع ذلك ، لم يتم صياغة القواعد الجديدة في ذلك الوقت ، لذلك بالكاد يمكن إلقاء اللوم على سكودا. ومع ذلك ، لو كان من الممكن تركيب مقاس i في السيارة ، فلا يجب عليك ذلك ، وفقًا لـ VCA ، لم يتم ذكره في كتيب السيارة.

هل مقاعد i-Size مشهورة؟

وفقًا لـ JMDA ، أخصائي مقاعد الأطفال ، فإن مبيعات مقاعد i-Size تمثل 7٪ فقط من إجمالي مبيعات مقاعد الأطفال. هناك ثلاثة أسباب لذلك:

تعد مقاعد i-Size الجديدة أكثر تكلفة لإنتاجها ، وبالتالي يجب شراؤها ، لأنها يجب أن تفي بمعايير التصميم الأكثر صرامة. أيضًا ، لا تحدد العديد من السيارات استخدامها في كتيب السيارة. في هذه النقطة ، تقول JMDA إن 8٪ فقط من السيارات الجديدة تشير إلى قواعد i-Size أو R129 في كتيبها. نظرًا لأن معظم أولياء الأمور يتبعون النصيحة في كتيب سيارتهم ، فليس من المفاجئ أن يكون شغل مقاعد i-Size بطيئًا للغاية.

السبب الثالث هو ببساطة أن مقاعد i-Size تواجه منافسة شديدة في شكل مقاعد ISOFIX المصنعة وفقًا لمعايير R44. المزايا التي تجلبها هذه المقاعد من حيث نقاط التثبيت الآمنة أكثر وضوحًا من تلك التي توفرها i-Seats. إنها أرخص أيضًا.

ما هي أفضل نصيحة؟

ما عليك سوى أن تنظر إلى السويد ، حيث يميل الأطفال إلى البقاء في مقاعد الأطفال الخلفية التي تواجههم حتى سن الرابعة ، لمعرفة مدى إقناع الأشخاص هناك بفوائد مثل هذه المقاعد. توفر مقاعد R129 i-Size الجديدة نفس المزايا ويجب الإشادة بها.

بالطبع ، ليس من السهل إدخال قواعد جديدة لمقاعد الأطفال ، ولا بد أن تكون هناك عملية بطيئة لإدخال السيارات القديمة التي لا تتوافق مع نظام ISOFIX.

المشكلة تكمن في نصيحة VCA المربكة. أكد لنا المصنعون المقعدون للأطفال أن المقاعد والسيارات المستوفاة لقواعد R44 متوافقة مع بعضها البعض ، بغض النظر عما إذا كان هذا مذكورًا في الكتيب أم لا.

نصيحتنا هي مراجعة كتيب سيارتك لمعرفة النظام المدعوم قبل شراء مقعد الطفل.

المصدر